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福特预计2019年在华亏损将较上年同期减半 2021年

2019-12-16
福特估计2019年在华亏本将较上年同期折半 2021年康复成绩

据路透社报导,福特轿车表明,估计其2019年全年在我国的亏本额将较上年同期削减近一半;到2020年,在我国的税前亏本将比2019年亏本将进一步削减近一半。

福特轿车还表明,2021年或许会进一步改进在华成绩。但该公司在与分析师和投资者的会议上还表明,该声明不该被解读为对我国商场的辅导。

本年第三季度,因为车辆保修成本上升、扣头起伏加大以及在我国商场成绩低迷等许多要素影响,福特净赢利比较上一年同期的9.91亿美元下滑了57%到达4.25亿美元。

为此,福特下调了2019年全年盈余预期,估计全年营收在65亿到70亿美元之间,这或许比福特2018年税前赢利70亿美元低5亿美元。

福特第三季度在我国的新车销量为131,060辆,较上一年同期下降30.1%,商场份额从上一年的2.9%下滑到了2.3%;兼并事务形成的息税前赢利亏本下降至2.81亿美元,同比上一年同期削减了9700万美元,我国商场的亏本同比下降26%。

福特在我国的成绩低迷的首要原因在于基本上没有新车型推出,只靠老款车硬扛,与此一起,竞赛对手都在不断推出新车,竞赛加重。

在几年前,福特在我国商场的开展仍是比较顺利的。2011年4月,福特在上海车展上正式发布了福特在华商场的“1515”战略,即到2015年在我国继续推出15款新车。跟着这一方针,在曩昔的6年时间里,福特每年都坚持两位数增加。

2013年,福特在华商场的销量增加了60%,2014年增加了17%,并且一度超越丰田和本田在我国的销量。但进入2017年后,“1515战略”的盈利好像现已耗费殆尽,所以销量开端下滑。上一年,福特在华销量为120万辆,比较较之下,通用在华销量为400万辆。

在如此糟糕的成绩之下,上一年10月福特对我国商场进行了重组。依照规划,我国商场与北美商场并排成为福特的两大中心商场。福特我国晋级为独立运营的事务单元;晋级后的福特我国将直接向全球总部报告。

一起在产品上,福特未来3年内将推出超越30款来自福特和林肯的新车型,其间超越10款为新能源车型,并加快产品更新速度。

依照规划,从2019年开端,福特将会国产至少5款新车型,包含在广州车展正式发动预售的福特Escape、年末投产的林肯Corsair,和下一年国产的福特探险者。

在新能源车范畴,福特也将在我国推出一系列包含插电式混合动力以及纯电车型在内的新能源车型。到2021年,福特将会推出超越10款来自福特和林肯品牌的新能源车型,包含现已推出的全新福特领界EV纯电动版、全新林肯Aviator飞行家插电混动版、后年国产的全球首款小型纯电SUV等。

一起,福特轿车宣告的“我国2025方案”包含到2025年末,在我国推出超越50款新车型,其间包含8款全新SUV车型,至少15款福特和林肯品牌电动车型;聚集加快产品本地化进程;快速提升在我国的工程及研制才能;以及进一步优化在我国商场的商场、出售和服务办理。

本年11月在广州车展上,长安轿车总裁朱华荣承受路透社采访时表明,长安福特的销量估计将在2020年实现正增加。

朱华荣表明,“有杰出痕迹显现,长安福特的出售将转好。长安轿车、江铃轿车、福特轿车正在联合评论未来的产品规划。”

福特在我国具有两家合资公司,分别是长安福特和江铃福特。其间,长安福特首要出售乘用车,而江铃福特担任商务用车。

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